你说小了，人害人说别人说你自大。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，死后让我们对中国市场更具信心和期待。棺材MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

7月31日起，见别MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。另一方面，喜丧多人出行的家庭预定比例持续升高，喜丧他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。同时，人害人说MSC地中海邮轮方面还表示：人害人说目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、死后航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，棺材将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，见别在后续的航次中，见别船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

实际上，喜丧从去年下半年开始，喜丧随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、人害人说更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，死后MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，死后这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。7月31日起，棺材MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

摘要：见别作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，见别MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还增设了中文指引牌，喜丧并安排数十名中文服务大使提供现场服务，喜丧提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

(责任编辑：神话)